MANOLOGLOUGAS + TARTARINI

Κορυφαία εταιρία στην εμπορία εξοπλισμού για εγκατάσταση υγραεριοκίνησης είναι η ιταλική Tartarini, ηγέτης στην ευρωπαϊκή αγορά εξαρτημάτων υγραεριοκίνησης αυτοκινήτου που δραστηριοποιείται στην αεριοκίνηση από το 1941 και είναι από τις πρώτες εταιρείες που ειδικεύτηκε σε διάφορες εφαρμογές υγραερίου/φυσικού αερίου. Όλα τα προϊόντα και τα εξαρτήματα της Tartarini είναι πιστοποιημένα και κατασκευάζονται στις εγκαταστάσεις της εταιρίας στη Μπολόνια της Ιταλίας και όχι σε άλλες χώρες (πχ Πολωνία, Κίνα κτλ). Η γκάμα προϊόντων της Tartarini περιλαμβάνει συστήματα υγραερίου και φυσικού αερίου για όλους τους τύπους αυτοκινήτων. Με την τοποθέτηση η εταιρεία δίνει σε όλους τους πελάτες της εγχειρίδιο χρήσης και συντήρησης του κιτ, έτσι ώστε να ισχύει η εγγύηση των 2 χρόνων που παρέχει η ίδια η Tartarini. Η συντήρηση του οχήματος πρέπει να συνεχίσει να γίνεται όπως και πριν την τοποθέτηση υγραερίου, δηλαδή με βάση το βιβλίο συντήρησης του κατασκευαστή του οχήματος. Για το δικό σας service και για οποιοδήποτε ανταλλακτικό επικοινωνήστε μαζί μας . Μοναστηρίου 439 Θεσσαλονίκη .τηλ. 2315525688

Ελεύθερη η κυκλοφορία τον οχημάτων που έχουν υγραέριο στον δακτύλιο της Αθηνάς

Από τη Δευτέρα 15 Σεπτεμβρίου 2014 έως και την Παρασκευή 10 Ιουλίου 2015 επανέρχονται τα περιοριστικά μέτρα της κυκλοφορίας των οχημάτων στο κέντρο της Αθήνας (Μικρός Δακτύλιος), καθώς και στο Λεκανοπέδιο Αττικής (ΠΡΑΣΙΝΟΣ ΔΑΚΤΥΛΙΟΣ), τα οποία επεκτείνονται μέχρι και τον Μεγάλο Δακτύλιο.
Το πρόστιμο για τους παραβάτες θα είναι τσουχτερό και όπως προβλέπεται, θα φτάνει τα 200 ευρώ.
Συγκεκριμένα:

Ι. ΜΕΤΡΑ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΥ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΣΤΟ ΚΕΝΤΡΟ ΤΗΣ ΑΘΗΝΑΣ (ΜΙΚΡΟΣ ΔΑΚΤΥΛΙΟΣ):

Τα όρια του ΜΙΚΡΟΥ ΔΑΚΤΥΛΙΟΥ ορίζονται από τις παρακάτω οδούς και λεωφόρους:

από 550 €

κάθε μέρα - 30%

   www.e-shopcar.gr    ΑΠΟ ΤΗΣ 8μμ ΕΩΣ ΚΑΙ 12 μμ   κάθε μέρα  - 30%

Νόμιμη η μετατροπή οχημάτων και για φυσικό αέριο Κατηγορία: ΓΕΝΙΚΑ

Μετά τη νόμιμη, εδώ και λίγα χρόνια, μετατροπή βενζινοκίνητων οχημάτων να χρησιμοποιούν και υγραέριο, LPG, έγινε νόμιμη και η μετατροπή για φυσικό αέριο.
Η σχετική απόφαση υπογράφηκε από τον υφυπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, Μιχάλη Παπαδόπουλο.
Ετσι, θεσμοθετήθηκε η δυνατότητα μετατροπής κυκλοφορούντων αυτοκινήτων, ώστε να λειτουργούν και με φυσικό αέριο.
Μέχρι σήμερα, η δυνατότητα κυκλοφορίας αυτοκινήτων με φυσικό αέριο επιτρεπόταν μόνο για τα αυτοκίνητα που εκ κατασκευής, από το εργοστάσιο, έφεραν τέτοιο σύστημα καύσης και κίνησης.
Με τη συγκεκριμένη ρύθμιση, η οποία αποτελούσε πάγιο αίτημα των πολιτών, σε συνδυασμό και με την δυνατότητα κατασκευής αμιγών ή μικτών πρατηρίων πώλησης φυσικού αερίου, ολοκληρώθηκε όλο το κανονιστικό πλαίσιο της εισαγωγής του φυσικού αερίου στην κυκλοφορία των αυτοκινήτων στην Ελλάδα.  

Η τοποθέτηση συσκευών φυσικού αερίου θα γίνεται από εξουσιοδοτημένα συνεργεία και εξουσιοδοτημένους τεχνίτες αερίων, ο δε έλεγχος των εξαρτημάτων τοποθέτησης από τα ΚΤΕΟ.

Αποτέλεσμα των ρυθμίσεων αυτών είναι αφενός η εξοικονόμηση ενέργειας και αφετέρου η μείωση του κόστους των μετακινήσεων.

Πρατήρια φυσικού αερίου, μέχρι στιγμής, λειτουργούν στην Ανθούσα, στην Κηφισιά (ΕΚΟ) και στη Φιλαδέλφεια (Εθνική Οδός - ΕΚΟ). Υπάρχει και στη Θεσσαλονίκη πρατήριο, ενώ ετοιμάζονται σε Λάρισα και Βόλο.

Με τη μικτή χρήση καυσίμων, δηλαδή φυσικού αερίου και βενζίνης, η αυτονομία κίνησης διευρύνεται απίστευτα.

Το φυσικό αέριο είναι φθηνό ως καύσιμο και για παράδειγμα, το VW Up Fisikon για κάθε 100 χλμ. κίνησης με φυσικό αέριο, χρειάζεται 2,8 ευρώ.

ΔΙΚΤΥΟ LPG SERVICE

Η  MANOLOGLOU GAS, πρωτοπόρος  εταιρία Υγραεριοκίνησης , δημιούργησε το Δίκτυο  LPG SERVICE από το 2009, ένα Δίκτυο Συμβεβλημένων και Πιστοποιημένων Συνεργείων Εγκατάστασης και Συντήρησης Συσκευών Υγραεριοκίνησης μόνο από  αντιπροσωπείες αυτοκίνητων 

Με την εμπειρία την που διαθέτη, η MANOLOGLOU GAS, εκπαιδεύει και πιστοποιεί Συνεργεία σε διάφορες πόλεις της Ελλάδος και της Κύπρου με κύριο Στόχο και Σκοπό την από κοινού Παροχή ενός Υψηλού Επιπέδου Υπηρεσιών στην Υγραεριοκίνηση.

Ο πελάτης του Δικτύου LPG  SERVICE μπορεί να νιώθει σίγουρος και ασφαλής με την επιλογή του, μιας και η Εγγύησή του, προεκτείνεται σε όλα τα Συνεργεία του Δικτύου.

Ασχέτως πόσο μακριά από την έδρα του, βρίσκεται ένας πελάτης της LPG SERVICE, γνωρίζει πως δίπλα του, υπάρχει ένα Εξειδικευμένο Συνεργείο του Δικτύου, που μπορεί να του καλύψει κάθε ανάγκη, όταν και εφόσον αυτή παρουσιαστεί.
Με την ίδια  Εγγύηση για όλα τα Συνεργεία μας, και όχι μόνο στο Συνεργείο Αρχικής Εγκατάστασης

Όλοι οι μηχανικοί του Δικτύου LPG SERVICE έχουν  την ίδια Εκπαίδευση και την ίδια Τεχνογνωσία, ώστε να μπορούν όλοι να παρέχουν τις ίδιου επιπέδου Υπηρεσίες, χωρίς κανένα προβληματισμό για τον ιδιοκτήτη του οχήματος.

Γίνε και εσύ μέλος του δικτύου LPG SERVICE  σε ΕΛΛΑΔΑ  και  ΚΥΠΡΟ
Τηλ. Επικοιν. 00306977586915  ή  00302381083088

Μείωση των τεκμηρίων διαβίωσης στα ΙΧ κατά ..

Μείωση των τεκμηρίων διαβίωσης στα ΙΧ κατά 30%, μείωση 30% του Φόρου Πολυτελούς κατάργηση του Φόρου Πολυτελείας, αλλαγές στη χρήση των πινακίδων «ΔΟΚ» αλλά και το καθεστώς ασφάλισης στα οχήματα που έχουν οι εταιρείες χρονομίσθωσης αλλά και οι εμπορίες, αλλαγές στο φορολογικό καθεστώς των εισαγόμενων μεταχειρισμένων ΙΧ κατά την χρήση, αλλαγές στις προϋποθέσεις προμήθειας πινακίδων «Μ» από τις εφορίες, προκαταβολή των Τελών Κυκλοφορίας με σημαντικές εκπτώσεις αλλά και κατάργηση της καταβολής των Τελών Κυκλοφορίας σε οχήματα που βρίσκονται σε φορολογική ακινησία αναμένεται να περιλαμβάνει το νέο φορολογικό νομοσχέδιο που θα κατατεθεί τις προσεχείς ημέρες στη Βουλή.

Διαβίωσης που επιβάλλεται στα αυτοκίνητα με κινητήρες από 1.929 κ.εκ. και άνω,

Παράλληλα αναμένονταν να αλλάξει ριζικά και ο τρόπος υπολογισμού του Τέλους Ταξινόμησης αλλά για δύο λόγους δεν είναι εφικτό να γίνει κάτι τέτοιο αυτή τη στιγμή καθώς από τη μία μεριά το σύστημα δεν μπορεί να υποστηρίξει κάτι τέτοιο και από την άλλη θα δημιουργούσε τεράστιο πρόβλημα με το ισχύον μέτρο της απόσυρσης.

Ολα τα παραπάνω είχαν εξεταστεί και προταθεί στο οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης από την Ειδική Επιτροπή που συστάθηκε για την φορολόγηση των αυτοκινήτων στην Ελλάδα με τη συμμετοχή φορέων του κλάδου.

Μείωση 30% τεκμηρίων και Φόρου Πολυτελούς Διαβίωσης

Η μείωση των τεκμηρίων διαβίωσης στα αυτοκίνητα αποτελούσε μόνιμο

Υπό όρους την αεριοκίνηση στην Ελλάδα

Ανοίγει και τυπικά ο δρόμος για περαιτέρω μείωση στο κόστος χρήσης των αυτοκινήτων και φορτηγών μετά την κατάθεση του σχετικού νομοσχεδίου από το υπουργείο Υποδομών που απελευθερώνει υπό όρους την αεριοκίνηση στην Ελλάδα.

Πως γράφει η ημερησία από τη στιγμή που θα ψηφιστεί το νομοσχέδιο θα επιτρέπεται η τοποθέτηση συστημάτων φυσικού αερίου στα οχήματα με αποτέλεσμα το όφελος για όσους το επιλέξουν ως δεύτερο καύσιμο κίνησης να ξεπερνά το 70% σε σχέση με εκείνο της βενζίνης.

Με το νομοσχέδιο για την υγραεριοκίνηση θεσμοθετούνται και οι διαδικασίες μετατροπής των αυτοκινήτων ώστε να κινούνται και με τα δύο καύσιμα, κάτι το οποίο, σύμφωνα με το υπουργείο, μειώνει σημαντικά το κόστος.

Οι μετατροπές των κινητήρων θα πραγματοποιούνται πλέον με χρήση εγκεκριμένων εξαρτημάτων από κατόχους άδειας ασκήσεως επαγγέλματος τεχνίτη συσκευών αερίων καυσίμων, ενώ για τα τροποποιημένα οχήματα που θα κινούνται με καύσιμο πεπιεσμένο φυσικό αέριο, όπως και για όσα κινούνται με καύσιμο υγραέριο θα πραγματοποιείται έλεγχος διασκευασμένου κινητήρα από τα ΚΤΕΟ και σχετική αλλαγή άδειας.

-30% σε όλα τα φίλτρα 

www.e-autoparts.gr 

ΓΙΝΕΤΕ ΣΥΝΕΡΓΑΤΗΣ ΤΟΥ LPG-SERVICE

ΕΧΕΤΕ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗΣ ΥΓΡΑΕΡΙΟΥ?

ΧΙΛΙΑΔΕΣ ΙΔΙΟΚΤΉΤΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΜΕ ΥΓΡΑΕΡΙΟ ΑΝΑΖΗΤΟΥΝ ΙΚΑΝΟΥΣ 

ΜΗΧΑΝΙΚΟΥΣ ΓΙΑ ΤΗ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΚΑΙ ΓΙΑ SERVICE ΤΩΝ ΣΥΣΚΕΥΩΝ ΥΓΡΑΕΡΙΟΥ

ΓΙΝΕΤΕ ΣΥΝΕΡΓΑΤΗΣ ΤΟΥ LPG-SERVICE  

manologlougas@gmail.com

Ερχεται Kia Picanto με υγραέριο

To ολοκαίνουργιο Picanto bi-fuel LPG αναμένεται στην Ελλάδα στα μέσα Δεκεμβρίου.Πρόκειται για τη νέα έκδοση του Picanto, η οποία εφοδιάζεται με έναν τρικύλινδρο κινητήρα 1.0 lt που αποδίδει 67 hp στις 6.200 σ.α.λ. και 90Nm ροπής στις 3.500 σ.α.λ.

Ο νέος κινητήρας έχει μικτή κατανάλωση 6,2 λίτρα ανά 100χλμ. και εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα 100 γρ./χλμ. στη λειτουργία με υγραέριο, έχοντας μηδενικά τέλη κυκλοφορίας.

Το μοντέλο διαθέτει δύο ρεζερβουάρ καυσίμου, ένα 35 λίτρων βενζίνης στη συνηθισμένη θέση μπροστά από τον πίσω άξονα και ένα 27 λίτρων υγραερίου κάτω από το πάτωμα του χώρου αποσκευών, χαρίζοντας συνολική αυτονομία κίνησης 1.200 χλμ. Η εναλλαγή στα δύο καύσιμα μπορεί να γίνει με το απλό πάτημα ενός κουμπιού. Στο εσωτερικό η μοναδική αλλαγή σε σχέση με το βενζινοκίνητο picanto είναι η προσθήκη ενός δεύτερου δείκτη στον πίνακα οργάνων για τη στάθμη καυσίμου LPG.

Διαβάστε περισσότερα για τιμές και εξοπλισμό στο www.driveandtravel.gr

ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΥΓΡΑΕΡΙΟΥ ΣΕ ΑΜΕΣΟ ΨΕΚΑΣΜΟ

MANOLOGLOU NIKOLAOS EPE 

MAZDA CX 7

ΝΕΟΣ ΝΟΜΟΣ ΦΕΚ 2269 Β ΓΙΑ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΥΓΡΑΕΡΙΟΥ ΟΧΗΜΑΤΩΝ

Αλλαγές στην διαδικασία για την μετατροπή αυτοκινήτων σε υγραέριο Αίρετε ο περιορισμός που ήθελε τον έλεγχο ΚΤΕΟ για αυτοκίνητα που κάνουν μετατροπή του καυσίμου σε υγραέριο να γίνεται σε δημόσια ΚΤΕΟ. Συγκεκριμένα μετά την εγκατάσταση σε αυτοκίνητο ,συστήματος υγραεριοκίνησης, δηλαδή των συσκευών και των εξαρτημάτων που του προσδίδουν την ικανότητα να χρησιμοποιεί για την κίνησή του και υγραέριο, η διασκευή εγκρίνεται από Δημόσιο ή Ιδιωτικό ΚΤΕΟ σύμφωνα με την τροποποιήση του ισχύοντος νόμου από το υπουργείο υποδομών και Μεταφορών Σκοπός του κατά τα ανωτέρω ειδικού ελέγχου από τα ΚΤΕΟ είναι να διαπιστωθεί αν η γενόμενη διασκευή πληροί τους όρους του υπουργείου.

«Άρθρο 7

Ειδικός τεχνικός έλεγχος ΚΤΕΟ έγκρισης  της διασκευής οχήματος μετά την εγκατάσταση  συστήματος υγραεριοκίνησης και ενημέρωση της   άδειας κυκλοφορίας του

1. Μετά την εγκατάσταση σε όχημα συστήματος υγραεριοκίνησης, δηλαδή των συσκευών και των εξαρτημάτων που του προσδίδουν την ικανότητα να χρησιμοποιεί για την κίνησή του και υγραέριο, η διασκευή εγκρίνεται από Δημόσιο ή Ιδιωτικό ΚΤΕΟ. Ως ημερομηνία πραγματοποίησης της διασκευής λαμβάνεται η αναφερόμενη  στην υπεύθυνη δήλωση, σύμφωνα με τις διατάξεις του  άρθρου 8 του Ν. 1599/1986, με το κείμενο του Παραρτήματος 1.

ΕΧΕΤΕ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ;   ΟΙ ΠΕΛΑΤΕΣ ΜΑΣ ΑΝΑΖΗΤΟΥΝ ΙΚΑΝΟΥΣ ΜΗΧΑΝΙΚΟΥΣ ΓΙΑ ΤΗN ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΤΩΝ   ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ ΤΑ ΟΠΟΙΑ ΠΡΟΜΗΘΕΥΤΗΚΑΝ ΑΠΟ ΤΟ  AutoParts  ή ΑΠΟ ΤΟ E-SHOPCAR  ΓΙΝΕΤΕ  ΣΥΝΕΡΓΑΤΗΣ    ΧΩΡΙΣ ΚΑΜΙΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΥΠΟΧΡΕΩΣΗ   ΕΠΩΦΕΛΗΘΕΙΤΕ  ΑΠΟ ΤΙΣ ΚΑΛΥΤΕΡΕΣ ΤΙΜΕΣ ΧΟΝΔΡΙΚΗΣ    ΠΑΡΑΔΟΣΗ   ΣΤΟΝ ΧΩΡΟ ΣΑΣ  ΜΕ ΤΗΝ ΕΛΑΧΙΣΤΗ ΧΡΕΩΣΗ   ΣΥΜΠΛΗΡΩΣΕ ΤΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΣΟΥ ΕΔΩ    http://www.e-autoparts.gr/index.php?target=forms&name=synergeia

ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ ΜΕ ΧΡΗΣΗ ΥΓΡΑΕΡΙΟΥ ΜΕΤΑ ΑΠΟ 100000 ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ

Αγαπητοί  αναγνώστες,

Τα τέσσερα τελευταία χρόνια έχουμε δει και έχουμε ακούσει πολλά από το διαδίκτυο από τα περιοδικά και γενικά από τον  ηλεκτρονικό και έντυπο τύπο για το υγραέριο (κατανάλωσης, προβλήματα, οικονομία, τιμές και πολλά αλλά ).

1. Μια κακή τοποθέτηση ή  μια κακή ρύθμιση  από μηχανικούς οι οποίοι δεν έχουν την ανάλογη εμπειρία τοποθέτησης ενός συστήματος μπορεί να προκαλέσει σοβαρότατες ζημιές στο κινητήρα.

2. Εμπιστευτείτε επώνυμες εταιρείες με εμπειρία στο χώρο ώστε να σας παρέχουν πλήρη εγγυητική κάλυψη.

Σας αναφέρω  πως η εταιρεία μας έχει  τοποθέτησει στην ελληνική αγορά πάρα πολλά  κιτ  από τις αρχές  του 2009 έως και σήμερα, τώρα  μπορούμε να σας απαντήσουμε με μεγάλη βεβαιότητα  το τι πραγματικά μπορεί να  συμβεί στον κινητήρα όταν αυτός λειτουργεί με υγραέριο.

WWW.E-AUTOPARTS.GR

Alfa Romeo	Kανένα πρόβλημα
Audi	Kανένα πρόβλημα
Bentley	Kανένα πρόβλημα
BMW	Kανένα πρόβλημα
Citroen	Μερικά προβλήματα σε Berlingo, Xantia & C1. Συνιστάται συνδυασμός Με βενζίνη.
Daewoo	Κάποια προβλήματα με Tacuma. συνιστάται συνδυασμός με βενζίνη

Το Chevrolet Trax διαθέσιμο και με υγραέριο

Το Chevrolet Trax βρίσκεται ήδη σε αντιπροσωπείες της μάρκας στην Ελλάδα και τα πρώτα αυτοκίνητα θα ξεκινήσουν να παραδίδονται σε πελάτες τον επόμενο μήνα. Το νέο SUV της αμερικανικής φίρμας που έχει συνδέσει το όνομά της με τα οχήματα ελευθέρου χρόνου απευθύνεται στον σύγχρονο Έλληνα που αναζητεί ένα αυτοκίνητο για το οποίο δεν θα τον κυνηγά η... εφορία (λίγα κυβικά, χωρίς υψηλό τεκμήριο κ.ά.) και δεν θα πληρώνει πολλά χρήματα στο after sales.
H τιμή ξεκινά από τα 22.000 ευρώ και αφορά στην έκδοση 1.4 turbo με τους 140 ίππους. Από εκεί και πέρα, σύμφωνα με πληροφορίες του zougla.gr, το μοντέλο θα ξεκινήσει να πωλείται και με κιτ υγραεριοκίνησης. Με το συγκεκριμένο, η τιμή θα αγγίζει τα 22.700 ευρώ (με απόσυρση), ενώ η εργοστασιακή εγγύηση θα φθάνει τα τρία χρόνια. Το αυτοκίνητο έχει ήδη δοκιμαστεί με το σύστημα που χρησιμοποιεί ως καύσιμο το υγραέριο και έχει αποδειχθεί πως όλα δουλεύουν... ρολόι. 
πηγη:zougla.gr 
www.e-autoparts.gr
www.e-shopcar.gr

Καύσιμα: Πρωταθλήτρια η Ελλάδα

Η χώρα μας δεν είναι πρωταθλήτρια μόνο στην ανεργία, στα λουκέτα επιχειρήσεων κ.λπ. αλλά και στις τιμές των υγρών καυσίμων, όπως διαφαίνεται και στον παρακάτω πίνακα με τις πρόσφατες τιμές πώλησης στην Ευρώπη.

Έτσι αν τυχόν βρίσκεστε π.χ. στη Βουλγαρία φουλάρετε πριν επιστρέψετε.
Στην ίδια θέση με εμάς βρίσκονται και οι Ιταλοί και προφανώς όσοι μένουν στα βόρεια επωφελούνται από τις πιο φτηνές τιμές στην Ελβετία και την Γαλλία. Ίσως για αυτό το λόγο η υγραεριοκίνηση να είναι διαδεδομένη εδώ και δεκαετίες στην γείτονα χώρα όταν εμείς την γνωρίσαμε μόλις τα τελευταία χρόνια...
Γιάννης Σκουφής
πηγή: carzine.gr

www.e-autoparts.gr 
www.e-shopcar.gr  

 Αν θέλετε να ψάξουμε να βρούμε κάποιο συγκεκριμένο προϊόν για εσάς θα πρέπει να συμπληρώσετε την ποιό κάτω φόρμα.
Το e-autoparts.gr.gr θα βρει το προϊόν που επιθυμείτε και θα σας ενημερώσει άμεσα για την τιμή του.

http://www.e-autoparts.gr/index.php?target=forms&name=reselers

110000 ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ ΜΕ ΥΓΡΑΕΡΙΟ ΚΑΘΑΡΟ ΚΕΡΔΟΣ 5500€ !!!!!!!!!

Ξανά είδατε το κόστος μετατροπής από την πρώτη φορά; Γιατί έχουν πέσει πολύ. Ξανά είδατε τις τεχνολογίες; Γιατί έχουν αλλάξει πολύ. Τώρα τι σας κρατάει από το να αλλάξετε το καύσιμο από βενζίνη σε υγραέριο; Το υγραέριο ξεκίνησε λίγο περίεργα στην Ελλάδα. Από τη μία η βροχή νέων μέτρων που έκανε τη βενζίνη ακριβότερη, από την άλλη η ίδια βροχή μείωνε εισοδήματα και έκανε το γέμισμα του ρεζερβουάρ σχεδόν αδύνατο. Μπορεί η τεχνολογία του υγραερίου να χρησιμοποιείται χρόνια στο εξωτερικό, όμως στην Ελλάδα φάνηκε πως ήρθε απότομα, σχεδόν όσο απότομα ήρθε και η βροχή των μέτρων. 

Σα να ήταν το υγραέριο μία σπασμωδική κίνηση αντίδρασης απέναντι στην αυξανόμενη δυσκολία αγοράς βενζίνης στο πρατήριο. Και αλήθεια είναι

21/9/2011 Πηγή: www.imerisia.gr ΟΙ ΤΙΜΕΣ ΤΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ....ΣΗΜΕΡΑ ΠΟΣΟ ΕΧΟΥΝ?

21/9/2011
Πηγή: www.imerisia.gr
Στην Ελλάδα μέχρι πριν από μερικά χρόνια οι οδηγοί οχημάτων μπορούσαν να επιλέξουν μεταξύ δύο καυσίμων ώστε να κινούνται, τη βενζίνη και το πετρέλαιο. Πριν από λίγο καιρό οι Ελληνες οδηγοί γνώρισαν και το υγραέριο. Τώρα, όπως όλα δείχνουν, θα μάθουν και το φυσικό αέριο ως καύσιμο κίνησης για τα οχήματά τους.

Η Δημόσια Επιχείρηση Αερίου (ΔΕΠΑ), ως η πρώτη εταιρεία που εισήγαγε και διένειμε φυσικό αέριο στη χώρα, έχει θέσει σε εφαρμογή σχέδιο για την εισαγωγή της αεριοκίνησης και στην Ελλάδα.

Αλλωστε εδώ και μία εξαετία, έχει δημιουργήσει δύο σταθμούς ανεφοδιασμού στην Αθήνα, στα Λιόσια και την Ανθούσα, μέσω των οποίων τροφοδοτεί 414 αστικά λεωφορεία και περίπου 120 απορριμματοφόρα διαφόρων δήμων του λεκανοπέδιου. Αντίστοιχο πρόγραμμα προωθεί και στη Θεσσαλονίκη σε συνεργασία με το δήμο της συμπρωτεύουσας, για την τροφοδοσία απορριμματοφόρων επίσης.

Επέκταση
Σήμερα η ΔΕΠΑ αποσκοπεί στην κατά το δυνατόν μεγαλύτερη επέκταση του φυσικού αερίου στην αυτοκίνηση στη χώρα μας. Σ' αυτό το πλαίσιο, έχει ολοκληρώσει διερευνητικές ενέργειες για τη δημιουργία ενός αρχικού δικτύου σταθμών ανεφοδιασμού ΙΧ αυτοκινήτων με φυσικό αέριο. Ο σχεδιασμός προβλέπει τη δημιουργία 5 πρατηρίων στο Λεκανοπέδιο Αττικής για την εξυπηρέτηση των ήδη κυκλοφορούντων οχημάτων, 2 στη Θεσσαλονίκη και από 1 σε Βόλο και Λάρισα.

Η ΔΕΠΑ εκτιμά επίσης ότι η δημιουργία του πρώτου δικτύου πρατηρίων φυσικού αερίου, θα αποτελέσει το βασικότερο κίνητρο για την επέκταση της αεριοκίνησης στην Ελλάδα, καθώς θα επιτρέψει στις αντιπροσωπίες να προωθήσουν τα μοντέλα που παράγουν τα εργοστάσιά τους και τα οποία καλύπτουν πλέον όλη την γκάμα, από μίνι επιβατικά, μέχρι πούλμαν και φορτηγά. Πάντως στο εξωτερικό οι κάτοχοι ΙΧ που έχουν φυσικό αέριο στο σπίτι τους μπορούν να φουλάρουν τα ρεζερβουάρ ακόμη και στο γκαράζ τους!

Το μεγάλο πλεονέκτημα των αυτοκινήτων που καταναλώνουν φυσικό αέριο αφορά στο γεγονός πως είναι εργοστασιακά μοντέλα τα οποία βέβαια συνοδεύονται από τις εγγυήσεις του εργοστασίου και σίγουρα οι καταναλωτές θα κινούνται με απόλυτη ασφάλεια.

Στην Ελλάδα πάντως η έλλειψη πρατηρίων φυσικού αερίου είχε κάνει απαγορευτική τη χρήση του συγκεκριμένου καυσίμου και μόνο η Fiat και η Opel διαθέτουν στην ελληνική αγορά μοντέλα που καίνε και φυσικό αέριο.

Χαμηλό κόστος
Η μεγάλη αύξηση στις τιμές των καυσίμων, όχι μόνο εξαιτίας της υψηλής φορολόγησής τους, όπως ισχύει στην Ελλάδα, αλλά κυρίως λόγω της διατήρησης των τιμών του αργού σε υψηλά επίπεδα, στρέφει όλο και περισσότερους στην αναζήτηση εναλλακτικών και κυρίως περισσότερο φθηνών καυσίμων.

Αλλωστε σήμερα η ισχύουσα τιμή σε ευρώ ανά κιλό κυμαίνεται στο 1 ευρώ για το φυσικό αέριο συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ, στο υγραέριο (0,80) και στη βενζίνη (1,65). Αύριο ωστόσο κανείς δεν μπορεί με βεβαιότητα να εκτιμήσει ποιες θα είναι οι τιμές διάθεσης των καυσίμων...

Επίσης, σύμφωνα με δοκιμή που έχει γίνει σε μοντέλο που καταναλώνει και φυσικό αέριο αποδείχθηκε ότι οι δεξαμενές του χωρητικότητας 12 κιλών αντιστοιχούσαν σε 72 λίτρα καυσίμου, με αποτέλεσμα με μόλις 12 ευρώ να μπορεί να διανύσει 400 χιλιόμετρα.

Στο εξωτερικό
Αρκετές ευρωπαϊκές κυβερνήσεις έχουν θεσμοθετήσει κίνητρα, κυρίως φορολογικά, για την επέκταση της χρήσης του φυσικού αερίου και στην αυτοκίνηση.

Επίσης, οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν αναπτύξει μοντέλα επιβατικών, φορτηγών, λεωφορείων επαγγελματικών βαν και άλλων, είτε αποκλειστικά για καύση φυσικού αερίου είτε για καύση δύο καυσίμων (βενζίνη - CNG, ντίζελ - CNG).

Ήδη παγκοσμίως κυκλοφορούν περίπου 11,5 εκατομμύρια αυτοκίνητα φυσικού αερίου. Πρώτη σε στόλο αυτοκινήτων φυσικού αερίου στην Ευρώπη έρχεται η Ιταλία με περίπου 750.000 μονάδες.

Ο αριθμός τους τα επόμενα χρόνια αναμένεται ότι θα αυξηθεί με υψηλούς ρυθμούς, καθώς η Ε.Ε. έχει εντάξει την αεριοκίνηση στην ενεργειακή και περιβαλλοντική της πολιτική.

Το κόστος
Σύμφωνα με δοκιμή που έχει γίνει σε μοντέλο που καταναλώνει και φυσικό αέριο αποδείχθηκε ότι οι δεξαμενές του χωρητικότητας 12 κιλών αντιστοιχούσαν σε 72 λίτρα καυσίμου, με αποτέλεσμα με μόλις 12 ευρώ να μπορεί να διανύσει 400 χιλιόμετρα.

Πλεονέκτημα
Το μεγάλο πλεονέκτημα των αυτοκινήτων που καταναλώνουν φυσικό αέριο αφορά στο γεγονός πως είναι εργοστασιακά μοντέλα τα οποία βέβαια συνοδεύονται από τις εγγυήσεις του εργοστασίου και σίγουρα οι καταναλωτές θα κινούνται με απόλυτη ασφάλεια.